indefinito

Nel corso degli anni, i fan hanno familiarizzato con Harrison Ford, che mette il Millennium Hawk in pilota come Han Solo Star Wars . Poi era il turno del presidente americano Un'aeronautica , Il terrorista di Gary Oldman ha detto che avrebbe dovuto lasciare il mio aereo prima di lasciare il carico a destinazione, l'aereo ha impilato uno spazio aereo sicuro. Fondamentalmente, diciamo che Ford è sinonimo di furto nei suoi film, ed è probabilmente perché è appassionato di aviazione entusiasta nella vita reale.

In un'intervista del 2010 con Rivista d'aviazione L'A-Lister rivelò che il suo fascino era iniziato negli anni '60 quando era un falegname senza soldi da graffiare abbastanza per alcuni corsi di allenamento in volo a Wild Rose nel Wisconsin. Lo portò negli anni '90 per essere in una posizione in cui poteva comprare il proprio aereo, e da allora raramente ha i piedi a terra.

Ho più aerei che per tutti coloro che hanno ammesso Ford Riviste aeroportuali Nel 2004. Tuttavia, il suo orgoglio e la sua gioia sono il suo servizio pubblico di Haviland perché il suo tour de Pratt

Se hai solo un entusiasmo per l'aviazione, il tempo e il denaro che devono imparare a volare, non significa che non sei mai in una situazione pelosa. In verità, Ford aveva un certo numero di aerei, fallimenti vicino a incidenti che danneggiavano gravemente lui e il suo aereo.

Voici tous les incidents d'aviation impliqués dans Ford qui ont été classés pour les plus dangereux.

Chaque incident a été classé à partir de moins dangereux:

6. Lincoln, Le Nebraska Pitor su:

L'incidente aeronautico meno pericoloso della Ford è senza dubbio questo incidente del 2000, ma faremmo persino volantini senza sudore.

Quando Ford ha cercato di vincere i suoi sei aerei bonanza da sei anni su una pista dell'aeroporto a Lincoln, nel Nebraska, ha trovato un braccio climatico. Il vento ha colpito e si è imbattuto nell'aereo, che è stato causato È sotto Poppa per perdere il controllo della nave mentre è imposta.

È stato escluso dal percorso e ha subito un danno leggermente, mentre Ford e i suoi passeggeri erano fisicamente intatti. Non è chiaro quanti di loro volevano tornare a breve termine.

5. Attraversare il volantino all'aeroporto di Hawthorne

Il 24 aprile 2020, i passeggeri videro qualcosa di strano con gli occhi d'aquila di un aereo che atterrò sulla rotta all'aeroporto di Hawthorne a Los Angeles. Un piccolo doppio aviatkky attraversò il percorso a circa 3.600 piedi da loro e questo aereo aveva Indiana Jones dietro il volante.

La Federal Aviation Administration ha rapidamente esaminato l'errore di Ford, che avrebbe potuto mantenere conseguenze troppo gravi se la fortuna non fosse stata. Il popolo di Ford ha anche fatto una spiegazione in cui ha affermato che il suo commercio non era mai realmente in pericolo di provocare una collisione e che avevano semplicemente gli ordini di sicurezza del furto. Ha pugnalato, ha immediatamente riconosciuto l'errore e si è scusato con l'ATC per l'errore.

Lo attribuiremo a quasi una carenza.

4. Madre Feei Gulfstream III

Il primo incidente aeronautico di Ford si è verificato quando non era nemmeno responsabile dell'aereo.

Nell'agosto 1987 il Il corridoio della lama Star era in un jet privato Gulfstream III con Clint Eastwood e il suo co -star / co -star Locke. L'aereo ha rubato da Parigi a Los Angeles, ma da qualche parte in strada c'era un incendio nel motore e il treno di atterraggio era fermo, il che sembra abbastanza terribile. Fortunatamente, il pilota è stato in grado di reindirizzare l'aereo a Bangor, nel Maine, e nessuno è rimasto ferito.

Naturalmente, i meccanismi venivano rapidamente inviati dalla California per riparare l'aereo. Ford, Eastwood e Locke hanno dovuto spazzare una notte all'aeroporto di Hilton Hotel prima di tornare a Los Angeles il giorno successivo.

3 .. Lake Pruu Elicopter Crash

Il 23 ottobre 1999, Ford andò in cielo con un elicottero dell'aeroporto di Van Nuys. Con il suo istruttore di volo, tutto sembrava essere buono per il piano di Jetranger Bell 206 fino a quando Ford inizia a praticare le rotazioni delle auto.

Cos'è la rotazione automatica, puoi chiedere? Bene, è quello che fanno i piloti per simulare uno scenario in cui il tuo motore perde energia. Il protocollo dovrebbe separare le lame dal motore principale, mentre le pale si girano quando la nave decolla e riduce il tasso di retrocessione.

Sfortunatamente, in questa gara secca nel secondo tentativo di Ford di nutrire il motore, è andato storto. Non reagì così rapidamente come avrebbe dovuto, e l'elicottero discese vicino al lago Piru Piru, a circa 45 miglia a nord -ovest di Los Angeles. La nave colpì il terreno con la forza, scivolò in avanti nella sabbia sciolta dal letto del fiume e colpì una cassa, che lo girava accanto a esso. Fortunatamente, né Ford né il suo istruttore sono rimasti feriti, ma l'aereo è stato picchiato all'incirca.

Quando Ford fu in seguito chiesto quanto fosse grave l'elicottero Nell'esame dell'attore L'ho rotto, l'ho rotto.

2. Il municipio della città di John Way è in ritardo

Prova a immaginare questo scenario: sei controlli aerei all'aeroporto di John Wayne nella Contea di Orange. Un piccolo aereo Aviat Husky vola improvvisamente verso un Boeing 737 con più di 100 anime a bordo prima di finire in una strada da tiro. È un vero momento del cuore in bocca per tutte le persone coinvolte, ma fortunatamente la macchina o l'uomo non fa male.

Quindi ascolta una voce che crea attraverso la tua radio. Una voce resistente. Una voce familiare. Una voce che dice che sono i gioielli che sono atterrati nel tournage Rue. Si è scoperto che il pilota è stato informato che avrebbe dovuto atterrare il suo aereo a proposito, ma ha commesso un errore e è atterrato nel tournage Rue du parallelo. Il pilota, la cui voce si avvicina al retro del suo cervello, spiega che era distratto da un aereo e una turbolenza di un altro livello di atterraggio.

fidanzata di jason statham

Dici la voce, non è molto calmarlo, ma sa che è un grosso problema. In effetti, è un grosso problema. Dopotutto, l'atterraggio in una strada di colpi consiste nella violazione dei regolamenti dell'autorità federale dell'aviazione e può portare a una licenza. Dici alla voce che devi compilare determinati documenti in modo da avere solo bisogno del tuo nome e del tuo numero di licenza.

Mi chiamo Harrison Ford, la voce risponde.

Aspetta, cosa?

1 ° sbarco di emergenza del campo da golf da golf Penmar

Lorsque vous décidez de l'ordre de cette liste, il était toujours évident quel incident était classé comme le plus dangereux. Bien sûr, il s'est avéré que Ford a brisé le bassin, le bras et la cheville après un atterrissage d'urgence sur le parcours de golf Penmar à Venise, en Californie.

La collision, qui a été classée comme presque mortelle, est apparue le 5 mars 2015. Elle n'a pas été causée par quelque chose que Ford a fait; En fait, une défaillance du moteur qui était complètement hors de son contrôle a conduit l'avion de l'ancienne Seconde Guerre mondiale à l'automne. Étonnamment, Ford s'est assez bien rétabli pour apparaître Jimmy Kimmel Live! Meno di sette mesi dopo, sono stato in grado di parlare della sua straziante esperienza. Lo considerava, ricordo. Non tutto; Ricordo alcuni di loro. Ricordo che il motore fu arrestato; Ricordo molto bene questa parte. Ricordava che la Torre ATC gli aveva detto che avrebbe dovuto atterrare normalmente, ma era il suo ultimo ricordo fino a cinque giorni dopo l'incidente.

Dopo l'incidente, Ford ha rivelato che sua moglie Calista Flockhart ha rifiutato di entrare con più vecchi aerei con lui. Ha dato un The Hollywood -lowter Che l'incidente e il suo recupero per la mia famiglia erano davvero difficili, ma non avevo intenzione di ritirarmi per volare. Dopotutto, c'è stato un problema meccanico con il livello che non può essere visitato, visitato o visitato in alcun modo. Quindi, nelle parole del grande filosofo Jimmy Buffett: arriva la merda.