La Francia ha donato agli Stati Uniti la Statua della Libertà. Il Qatar ha offerto a Trump un aereo da 400 milioni di dollari. Gli esperti dicono che non è la stessa cosa

Cosa hanno in comune la Statua della Libertà e un jumbo super lusso Boeing 747-8?

A parte la loro vicinanza alle nuvole, non molto. Ma in risposta alle preoccupazioni che il presidente Donald Trump potrebbe accettare un aereo da 0 milioni dal Qatar  incostituzionale gli utenti dei social media hanno iniziato a tracciare paralleli. Trump ha affermato che l’aereo sarà donato all’aeronautica americana e utilizzato come il nuovo Air Force One.

Non vedo l’ora che la stampa venga a conoscenza del cosiddetto “dono” della Statua della Libertà da parte della Francia, accettato nel 1886 dall’allora presidente Grover Cleveland, commentatore conservatore Ann Coulter.  pubblicato  13 maggio su X.

Se non pensi che dovremmo accettare i 747 del Qatar dovremmo restituire anche la Statua della Libertà? un altro  Utente X  disse.

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Allora qual è la differenza tra accettare la Lady Liberty donata dal popolo francese e Trump accettare un aereo dalla monarchia del Qatar?

Il popolo francese ha donato la Statua della Libertà al popolo degli Stati Uniti e non a un funzionario governativo. Il Congresso lo ha formalmente accettato e la statua rimane un monumento pubblico accessibile al pubblico.

Il Congresso non ha accettato l’aereo che verrebbe utilizzato principalmente da Trump e dal suo staff. Trump ha affermato che dopo la fine del suo mandato, il 20 gennaio 2029, l’aereo sarà trasferito nella sua biblioteca presidenziale, anche se non è chiaro se sarà di proprietà privata o pubblica e accessibile al pubblico.

La Statua della Libertà donata al popolo americano è accessibile al pubblico

IL  Statua della Libertà  non era un regalo per uno specifico funzionario governativo né per gli Stati Uniti.  governo .

La Statua della Libertà è stata donata dal popolo francese al popolo americano, ha affermato Edward Berenson, professore di storia e studi francesi alla New York University e autore del libro The Statue of Liberty: A Transatlantic Story.

La statua e il piedistallo sono stati entrambi finanziati principalmente con donazioni private. Il pubblico francese ha raccolto fondi per costruire la statua e il pubblico americano ha raccolto fondi per il piedistallo della statua.

Anche se non ha stanziato fondi per il Congresso  formalmente accettato  la statua come dono del popolo francese nel 1877.

L’accettazione e l’erezione della statua hanno abbracciato cinque presidenze. Nel 1877 il presidente Ulysses S. Grant firmò un disegno di legge che designava l'isola di Bedloe, che è proprietà federale, come sito della statua. Alla fine Cleveland ha parlato al  l'inaugurazione della statua  nel 1886.

Dal 1933 il National Park Service gestisce la Statua della Libertà. Il sito è  libero di visitare ma un traghetto per l'isola costa denaro.

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Alla fine del 1800 la statua non sollevava le stesse preoccupazioni che vediamo attualmente in giro per l’aereo. Poiché non si trattava di un regalo al presidente, non sono stati previsti emolumenti e non vi sono questioni costituzionali, ha affermato Berenson.

Quella della Costituzione  clausola retributiva  afferma che nessuna persona che detiene alcun incarico di profitto o fiducia sotto di loro potrà, senza il consenso del Congresso, accettare alcun presente ufficio di emolumento o titolo di qualsiasi tipo da qualsiasi re principe o stato straniero.

La situazione con l'aereo è radicalmente diversa, ha detto il professore di diritto dell'Università della Carolina Michael J. Gerhardt. Cleveland non ha mai portato a casa la Statua della Libertà.

L’aereo solleva preoccupazioni costituzionali e la sua futura proprietà non è chiara

Non lo è  insolito per i presidenti  per ricevere regali da stati esteri, ma i regali di valore superiore a 0 vengono tradizionalmente consegnati agli Archivi nazionali. A volte i doni che i presidenti ricevono vengono infine esposti dagli Archivi nazionali in una biblioteca o in un museo presidenziale, ha affermato Barbara Perry, professoressa di governance ed esperta presidenziale presso l'Università della Virginia.

Alcuni esperti legali  ha detto a PolitiFact  credono che accettare l’aereo violerebbe la Costituzione degli Stati Uniti  clausola retributiva.

La Casa Bianca di Trump ha ribattuto che questo dono non è una violazione costituzionale perché non è un regalo personale al presidente ma un regalo al  Aeronautica americana .

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Il professore di diritto dell’Università del Missouri Frank Bowman ha affermato che ciò non significa che non sia un emolumento. Il dono di questo particolare aereo, il cui godimento principale nei prossimi tre anni e mezzo... e poi per il resto della sua vita spetterebbe solo a Donald Trump. Questo è un emolumento in qualunque modo lo si divida perché il vantaggio va a una persona.

E il fatto che l’aereo non rimarrà di proprietà dell’aeronautica americana smentisce l’idea che si tratti di un dono al paese completamente fuori dall’acqua, ha detto Bowman.

Trump ha detto che l'aereo andrà nella sua biblioteca in modo simile all'aereo dell'aeronautica militare in pensione presso la Biblioteca e Museo presidenziale Ronald Reagan a Simi in California. Andrebbe direttamente in biblioteca dopo che avrò lasciato l'ufficio. Non lo userei, ha detto  12 maggio .

Ma questo parallelo non è esattamente lo stesso di quello proposto da Trump e dal Qatar. L'aereo dell'Air Force One conservato nella biblioteca Reagan non era un regalo di un paese straniero, ma un aereo ritirato dal servizio nel 2001 dopo 30 anni di utilizzo.

La biblioteca Reagan non possiede l'aereo; rimane in prestito permanente dall'aeronautica americana Melissa Giller, responsabile marketing presso la Fondazione e Istituto presidenziale Ronald Reagan, ha detto a PolitiFact via e-mail.

Biblioteche presidenziali  Sono  tipicamente   cogestito  dagli Archivi nazionali e dalle fondazioni private, ha affermato Perry. Non è chiaro quale parte – quella privata o quella pubblica – otterrebbe l’aereo. Se venisse donato alla fondazione della sua biblioteca privata, Trump potrebbe avere più libertà per continuare a utilizzare l’aereo dopo la sua presidenza. Se venisse dato agli Archivi nazionali per essere esposto nella biblioteca, il governo sarebbe probabilmente in grado di dettarne l'uso.

La Casa Bianca non ha risposto alle domande di PolitiFact su chi sarebbe stato il proprietario dell'aereo una volta in biblioteca.

È possibile che alla fine l’aereo diventi un’attrazione turistica di proprietà pubblica come l’Air Force One presso la Biblioteca Reagan o la Statua della Libertà, ma ciò non è garantito.

Questo controllo dei fatti era originariamente pubblicato da PolitiFact che fa parte del Poynter Institute. Vedi le fonti per questo fact check Qui .

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